Redação TranspoData
Foto Ultragaz, Divulgação.
Natura implementa solução inovadora que reduz emissões e melhora eficiência operacional. Análise de como combustíveis renováveis estão deixando de ser agenda ambiental para virar vantagem competitiva no setor de logística.
Em parceria com a Ultragaz, a Natura implementou uma solução de biometano que abastece simultaneamente processos industriais e frota logística em seu complexo de Cajamar (SP). O resultado é redução de até 1,3 mil toneladas de CO₂ por ano, equivalente a tirar 280 carros de passeio das ruas diariamente, mantendo eficiência operacional e competitividade.
Para empresários do transporte, a iniciativa oferece uma lição estratégica: combustíveis renováveis não são tendência distante ou imposição regulatória. São solução madura, confiável e capaz de operar em escala industrial, gerando ganhos econômicos reais.
Biometano em escala dupla
O biometano implementado em Cajamar atende duas operações simultaneamente: 45% da energia utilizada nos processos produtivos da fábrica (geração de vapor nas caldeiras) e 100% do abastecimento de 28 caminhões da frota que operam nas rotas fábrica-centros de distribuição da Grande São Paulo. Para 2026, o consumo projetado é de aproximadamente 3,5 milhões de metros cúbicos de biometano por ano, equivalente ao consumo anual de 30 mil residências.
Essa integração fábrica-frota em uma única solução energética é o diferencial. Não se trata apenas de trocar combustível. Trata-se de redesenhar a operação para maximizar eficiência. A Natura instalou uma central de abastecimento exclusiva, desenvolvida pela Ultragaz, que reduz o tempo de abastecimento dos caminhões para cerca de 10 minutos. Em rodovias, o mesmo processo leva entre 40 e 50 minutos. Ganho de produtividade expressivo que se traduz em redução de custos operacionais.
O biometano é fornecido pela Ultragaz a partir da captação e purificação do biogás gerado em aterros sanitários parceiros. Resíduos se transformam em fonte de energia renovável. No caso da Natura, parte dos resíduos destinados à unidade de Caieiras retorna à empresa na forma de energia, materializando um modelo de economia circular estruturado.
Essa estrutura oferece segurança de suprimento. O biometano não depende de descobertas geológicas ou flutuações de preço internacional. Depende de infraestrutura de tratamento de resíduos que existe e se expande. Para empresários do transporte, isso significa acesso a combustível com previsibilidade de custo e disponibilidade.
A redução de 1,3 mil toneladas de CO₂ por ano não é número abstrato. É impacto mensurável que contribui para metas de descarbonização. A Natura integra essa iniciativa em seu Plano de Transição Climática, que objetiva Net Zero até 2030, antecipando em 20 anos a meta global com objetivos validados pela Science Based Targets initiative (SBTi) e alinhados ao cenário de 1,5°C do Acordo de Paris.
A estratégia foca em seis frentes prioritárias: ingredientes de origem regenerativa, embalagens circulares, logística com combustíveis renováveis, eficiência energética, além de ações na cadeia de valor. O biometano é um dos pilares dessa estratégia, não o único. Isso importa porque sinaliza que descarbonização exige abordagem sistêmica, não apenas substituição de combustível.
Além do ganho ambiental, a iniciativa traz benefícios econômicos concretos. A adoção de uma matriz energética mais limpa aumenta a eficiência da operação e a competitividade do negócio. Para a Natura, isso significa redução de custos operacionais com energia e combustível, além de acesso a mercados e clientes que exigem padrões de sustentabilidade.
Para operadores logísticos que trabalham com a Natura (Coopercarga e ReiterLog), a parceria oferece oportunidade de operar com combustível renovável, diferenciando-se no mercado e reduzindo custos operacionais. Essa cascata de benefícios ao longo da cadeia é significativa.
