Nova unidade traz mais competitividade e eficiência logística para a exportação do açúcar
Redação TranspoData
Foto LDC, Divulgação
A Louis Dreyfus Company (LDC) inaugurou um terminal intermodal de açúcar em Pederneiras (SP). O investimento faz parte da estratégia da companhia para fortalecer ainda mais a capacidade de comercialização – neste caso, ampliando o volume de originação e exportação de açúcar – e potencializar as sinergias logísticas com outras operações, como as de grãos e oleaginosas, aumentando a eficiência e aprimorando o atendimento aos clientes.
O terminal da LDC se tornará um novo modal logístico para as usinas localizadas no Centro-Sul do país ao permitir o escoamento da produção de açúcar ao Porto de Santos (SP) via modal ferroviário, até então transportada quase exclusivamente via modal rodoviário. Ocupando área de aproximadamente 120.000m², sendo 14.000m² de espaço construído, o ativo conta com um armazém graneleiro com capacidade estática para 90 mil toneladas, podendo movimentar, no mínimo, 150 mil toneladas por mês.
A estrutura possui um sistema de recebimento e expedição, incluindo coleta automática de amostras e balanças automatizadas e transportadores, estando habilitada para receber até 6.000 toneladas de açúcar por dia, em dois turnos de operação, e expedir até 8,5 mil toneladas diárias por ferrovia, totalizando capacidade anual de 1 milhão de toneladas. “Com o terminal de açúcar, a LDC se torna ainda mais competitiva, pois ele permite o armazenamento estratégico do produto, otimiza a comercialização durante a safra e oferece uma alternativa logística rodoferroviária eficiente. Com o início da operação em Pederneiras, dobraremos os volumes de açúcar transportados por ferrovia, que chegarão a 50% no país”, afirma Guilherme Correia, diretor da plataforma de açúcar da LDC no Brasil.
O terminal de Pederneiras será o segundo ativo logístico da plataforma de açúcar da LDC e irá operar em sinergia com o Terminal Exportador de Açúcar do Guarujá (TEAG), onde a empresa atua por meio de uma joint venture. Os investimentos recentes no TEAG foram direcionados para ampliar a participação do modal ferroviário no recebimento de produtos, fortalecendo ainda mais a eficiência e a integração das operações logísticas da LDC. “A entrada em operação do terminal de Pederneiras marca um passo importante na nossa malha logística. Ela permitirá aumentar o fluxo ferroviário e carregar diariamente composições com 80 vagões de grãos e açúcar combinados”, assinala afirma João Paiva, diretor global de portos e hidrovias da LDC.
